Puerto de Chancay impulsa la competitividad de la industria avícola y alimentaria

A un año de su inauguración, el Puerto de Chancay empieza a mostrar impactos concretos en la dinámica del comercio y en sectores estratégicos de la economía peruana, entre ellos la industria avícola y alimentaria. De acuerdo con un informe de la Universidad del Pacífico, el terminal ha logrado consolidarse rápidamente dentro del sistema portuario de la costa oeste de Sudamérica, facilitando el flujo de importaciones y exportaciones clave para la cadena productiva de alimentos.

Uno de los efectos más relevantes se observa en la importación de maíz amarillo duro, principal insumo para la alimentación de aves. La mayor eficiencia logística del puerto está contribuyendo a reducir costos de importación de este grano, lo que mejora la competitividad de la industria avícola, especialmente en las regiones cercanas al norte chico, donde se concentra parte importante de la producción.

El terminal también está facilitando el ingreso de maquinarias y bienes de capital, principalmente provenientes de Asia, que podrían incorporarse a las operaciones de procesamiento, almacenamiento y producción en la industria alimentaria. Este flujo de equipos con precios más competitivos abre oportunidades para modernizar plantas y optimizar procesos dentro del sector.

Durante su primer año de operaciones, el puerto movilizó 286,255 TEU, superando ampliamente la meta inicial de 200 mil contenedores. Asimismo, registró exportaciones por US$ 900 millones e importaciones por US$ 1,194 millones, consolidándose como un nuevo punto logístico clave para el comercio exterior peruano, con una creciente participación en operaciones de transbordo regional.

No obstante, especialistas advierten que para maximizar los beneficios para la industria alimentaria y agroindustrial, será fundamental avanzar en las obras de infraestructura complementarias alrededor del puerto. La falta de conectividad vial, servicios y proyectos urbanos podría limitar el potencial logístico del terminal y la capacidad del país para aprovechar plenamente esta plataforma estratégica para la cadena de suministro de alimentos.

FUENTE: Correo